Приангарье

приангарье

Главная » Tуризм, Байкал

Станислав Гончаренко:создать на Байкале туристско-деловой центр Евразии

Размещено - Пятница, 30 Июль 2010No Comment

Для прорывного развития Байкальского региона необходимо создать на Байкале туристско-деловой центр Евразии, соответствующий по своей масштабности и влиянию Давосу, Сингапуру, Шанхаю, ОАЭ и др., заявил президент Евроазиатского транспортного инновационного центра Станислав Гончаренко, приглашенный в качестве эксперта на VI Байкальский экономический форум. По его словам, Байкал «является экологической столицей мира», его уникальность официально признана ЮНЕСКО, и это должно подкрепляться высокой деловой активностью. «Перед нами стоит весьма противоречивая задача – развивать интенсивную хозяйственную деятельность в Байкальском регионе, не затронув при этом экологического равновесия, – говорит Станислав Гончаренко. – Это можно реализовать на базе создания мощных промышленных комплексов на транспортных магистралях, формирования целых транспортно-промышленных поясов, насквозь пересекающих страну, переводящих ее в новое, более высокое качество, более независимое состояние от внешних вызовов и угроз». Как сообщает пресс-центр VI БЭФ со ссылкой на Станислава Гончаренко, создание туристско-делового центра на Байкале обусловлено глобализацией мировой хозяйственной системы и тем, что Сибирь и Дальний Восток становятся приоритетной зоной освоения ресурсов и развития промышленного производства. Байкальский регион может стать инициатором формирования нового экономического полюса в Азиатской России, так как находится в центре нескольких существующих и перспективных национальных и международных транспортных коридоров (МТК): «Восток-Запад» («Транссиб»), Улан-Баторская железная дорога, связывающая Байкальский регион с Монголией и дальше с Китаем и странами Юго-Восточной Азии. Здесь имеются международные аэропорты в Иркутске и Улан-Удэ. Этот регион связан реками Енисеем и Леной с Северным морским путем. Через этот регион пройдет будущая Северо-Российская евразийская железнодорожная магистраль от южной оконечности о. Сахалин до Баренцева и Балтийского морей. БАМ – первый, восточный участок этой магистрали уже действует. Строительство Северо-Сибирской магистрали предусмотрено в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. «В Байкальском регионе предусмотрена новая железнодорожная стыковка Транссиба с БАМ. Именно через Байкальский регион должна пройти сквозная прямая, как струна, надземная, высокоскоростная железная дорога на новейших, экологически чистых и экономически посильных для страны технологиях от Москвы до Владивостока. Жители Сибири и Дальнего Востока перестанут быть оторванными от Центра, сократится опасный демографический перекос в России, на Байкал хлынет мировой туристический и деловой поток

Страницы: 1 2

Добавьте Комментарий, или Обратную ссылку с вашего сайта, либо Подпишитесь на рассылку через RSS. Будьте по-возможности вежливы и справедливы